（记者 金昱希）6月26日，在国新办举办的新闻发布会上，交通运输部水运局局长杨华雄表示，交通运输部一直把铁水联运工作作为推进“公转水”“公转铁”的重要抓手，会同相关部门积极采取有效措施，取得明显成效。
在推进基础设施硬联通方面，重点解决铁路进港“最后一公里”问题。“十四五”期间，交通运输部会同财政部实施国家综合货运枢纽补链、强链，支持了110个铁水联运型枢纽，引导铁路专用线接入港区。目前，全国沿海和长江干线主要港口铁路进港率已经超过了90%，今年还将新增5条重点港口进港铁路线，建成后港口铁水联运网络将更加完善。
在加强标准规则软联通方面，交通运输部印发实施了《铁水联运标准化行动方案（2023—2025年）》，发布了《港口海铁联运电子数据交换技术要求》《多式联运货物分类与代码》等多项国家和行业标准，铁水联运的标准体系不断健全。江苏、浙江、湖北等地建立了省级多式联运公共信息服务平台，福建、山东、江西等地港口和铁路电子数据交换系统实现了数据对接，铁水联运信息互联共享取得了实质性进展。同时，交通运输部加快推进“一单制”“一箱制”，示范推进了联运服务“一单到底”、联运组织“一箱到底”、联运信息“一站共享”、支持政策“一体联动”，使铁水联运衔接更加顺畅。
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